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之前買台灣牌子有避震輪的行李箱 真的水解、裂解、脆化，導致還沒出國前就在機場前住宿路上就爆胎

上次慘案   [DIY維修]Rowana 星鑽冰糖金屬平框避震行李箱 29吋 換輪胎

有這經驗後，特別注意輪子材質，有看到 日本Hinomoto與三菱ケミカル專利科技Lisof®靜音、順滑飛機輪

標榜10年耐用（但後來我去找那廣告文宣又都不見了，還是要規避責任拿掉了？）

這次買了Dreamin 追夢Inno系列 29吋 前開式行李箱，就是為了去日本用，離下一次使用還有半年以上時間但剛好遇到活動就先下單買了，

前開箱子的價格從兩千多到破萬都有，但由於現在到未來的出國規劃大概一兩年一次，不會常用，就不買太貴，但又要輪子耐用，所以選了這咖，

太便宜的我怕又太早環保，爆胎，自動荷包破洞，兩千多的箱子不是不能用，但一旦八輪壞掉要換也要一千多的料錢，跟買新的無異

這次PCHOME 24D 買的

買之前一個月都還在56XX突然想說找資料比對一下規格，突然通知價格異動，一看就變4999活動-300＄ 又有50P可以折就買了   

規格

規格寫 51+31+77＝159，實際量約：162（含輪高）

箱體

打開蓋子

會想買前開 1：9 就是要這功能，在日本飯店用 5：5真的痛苦，打不開全開，

拿、取東西又要開開關關，前開只要這樣放置邊邊角角就可以，掀開拿取

白色乾燥劑、藍色帶是我自己的，不是這次贈品

內裝深、寬、長

長≒71.5CM

寬≒51.5CM

深度≒29CM

日本Hinomoto與三菱ケミカル專利科技Lisof®靜音、順滑飛機輪

我有套輪胎套，但因為這Hinomotox輪徑∅4.9CM   輪胎套是5CM起跳，會很好套入但會覺得鬆鬆

目前還沒機會負重20KG拉出去不確定鬆的輪胎套會不會因此脫落，但在室內空載情況下拉動都沒移位、脫落

這款還有個特點就是，拉桿無段，測試後比傳統兩三段的好用很多，可以只拉到一定微高，

手可以握推的高度，加上箱體本身高度我就可以當作推動的握把不用全拉開會怕折斷拉桿。

我大概用這高度就可以推（我身高181CM）▼

初步開箱感想

輕、前開方便、輪子品質佳、前開1：9深度方便裝載，日本輪子又不太貴

以往這種日本輪子前開可以去日本BICCAMERA 、 唐吉訶德 買但是往往去都撲空，不是沒有貨，要不就是沒特價爆貴，我去過幾次都這樣

2023北海道能找的只有一款，但也不便宜

記得是這款，當時去換算還真不便宜

FB社團、粉絲頁推的這種我都沒法找到，每次去之前幾天說有，一去就沒了

加上2023年後台灣航空公司串通大改行李托運件數、公斤數，後就不太可能去日本買一咖回來，所以在台灣買一買比較省事。

華航原本 23KG不限件數，改成→一件23KG

其他兩家（長榮、星宇）全部都是→1件23KG

要兩件23KG，要搭ANA、JAL、聯合航空才有，目前高雄都還沒有飛

2026/04  日本行

回程 成田機場觀景台拍攝▲

實際用下來真的不錯，輪子好真的有差，在機場、地鐵平面磁磚就沒啥聲音，原本擔心輪胎套會掉也沒有

飯店單人間，找個坑 打開就開著不用關，超爽，不用像以前5：5在那開開合合，還要找地方展開

前開方式真的很好裝，尤其這次有帶小斜肩背包，往內一丟就可，扣除掉鞋子一雙，衣物，空間還剩蠻多